МЗСА 817711.012

Производитель: МЗСА
Тип подвески: Рессорная
Полная масса, кг: 750
Грузоподъемность, кг: 500
Габаритные размеры, мм: 4464x1852x848
Внутренние размеры кузова, мм: 3119x1371x290
Внутренняя длина, мм: 3119
Внутренняя ширина, мм: 1371
Высота бортов, мм: 290
Дорожный просвет, мм: 234
Площадь пола платформы, м2: 5.5
Кол-во осей: 1
Кол-во колес: 2
Размер колеса: 13
Тормозная система: нет
Цена в выбранной комплектации: 51300 руб
    - или -  
В сравнение
  • Откидной кузов значительно облегчает загрузку/выгрузку техники и сыпучих материалов.
  • Прочное дно из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытиемустойчиво к износу и воздействию влаги.
  • Надёжное V-образное дышловыдерживает сильные динамические нагрузки.
  • Передний и задний борта — откидные и усилены фанерным листом. Стойки бортов оборудованы петлями крепления для надёжной фиксации груза. Задний борт оборудован съёмными стальными тросами.
  • Оцинкованный лист с просечкой улучшает сцепление техники с поверхностью прицепа.
  • Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
  • В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).

*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию.

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Рекомендации: квадроцикл, снегоход

Доступные варианты


Опорные элементы:

Сложно представить себе современный прицеп без опорного колеса. Более правильное название этого аксессуара подкатное или маневровое колесо. Оно оснащено телескопическим механизмом и служит для удобства сцепки и расцепки прицепа с автомобилем, а также для передвижения прицепа вручную на парковке. Опорные стойки крепятся в задней части кузова прицепа и обеспечивают при загрузке прицепа его устойчивость и равномерное распределение нагрузки на раму и замковое устройство. Автоприцепы без тормоза в базовой комплектации не оснащены опорным колесом и стойками.

Противоугонные устройства и запасные колеса:

Прицепы угоняют. Также на российских дорогах можно повредить колесо и попасть в затруднительную ситуацию. В момент расцепки и сцепки прицепа с автомобилем рано или поздно владелец прицепа царапает бампер автомобиля замковым устройством прицепа. Купите себе спокойствие!

Крепление груза:

Погрузка техники в прицеп:

Все одноосные прицепы МЗСА (кроме 817700.002) имеют опрокидываемый кузов, который позволяет заехать на технике в прицеп своим ходом. Однако существуют аппарели (трапы) для заезда в прицеп, лебедки, позволяющие затягивать технику в прицеп безопасно и другие приспособления, касающиеся заезда техники в прицеп.

Переходники и прочее:

Услуги:

Когда жаль своего времени.

Цена в выбранной комплектации: 51300 руб
    - или -  
В сравнение

13.01.2017, 00:35
Тимур

Тонну потянет?

17.01.2017, 14:34
Алексей (Мосприцеп)

Тимур, мы возили на таком прицепе груз чуть больше тонны. Но нужно понимать, что так делать очень опасно, а долго так эксплуатировать прицеп просто не получится. Колеса, подшипники, ступицы, оси, рессоры, крепления рессор, рама, замковое устройство — все рассчитано на определенную нагрузку. Производителем заявлено 750 кг, включая вес прицепа. Кроме веса, на нагрузки, испытываемые прицепом, также влияют скорость движения и качество дороги. Эксплуатация прицепа в экстремальном режиме рано или поздно приведет к его поломке, а возможно и к аварии с человеческими жертвами.

Если вам действительно необходимо регулярно перевозить тонну груза, стоит рассмотреть прицепы с тормозом, например, модель МЗСА 831132.201. В крайнем случае, можно рассмотреть прицепы МЗСА серии off-road: 817701.016, 817711.015, 817717.015 — у этих прицепов ось рассчитана на 1300 кг. Или двухосные прицепы: 817730.012, 817731.001-05, 817732.001-05, 817735.001-05 — у них две оси, каждая грузоподъемностью 750 кг.

Написать комментарий