Москва, ул. Лобненская 18

Пн-Пт 9:00 — 18:00
Сб
10:00 — 16:00

0
0
Укомплектуйте свой прицеп
Опорные элементы
Сложно представить себе современный прицеп без опорного колеса. Более правильное название этого аксессуара подкатное или маневровое колесо. Оно оснащено телескопическим механизмом и служит для удобства сцепки и расцепки прицепа с автомобилем, а также для передвижения прицепа вручную на парковке. Эта опция двухосных прицепах по сравнению с одноосными актуальна вдвойне. Для всех двухосников мы рекомендуем усиленные опорные колеса. Опорные стойки крепятся в задней части кузова прицепа и обеспечивают при загрузке прицепа его устойчивость и равномерное распределение нагрузки на раму и замковое устройство. Автоприцепы без тормоза в базовой комплектации не оснащены опорным колесом и стойками.
Колесо опорное с хомутом и крепежом усиленное

Колесо опорное с хомутом и крепежом усиленное, статическая нагрузка до 300 кг. В комплекте с усиленным хомутом. Рекомендуется для прицепов снаряженной массой 700-1800 кг.

Противоугонные устройства и запасные колеса
Крепление груза
Погрузка техники в прицеп
Переходники и прочее
Услуги

МЗСА 817733 исп.022 с прямым тентом 155 см

Производитель: Прицеп МЗСА
Прицеп МЗСА без переплаты, купить прицеп МЗСА в Москве и области
Цена
105 600 руб.
В базовой комплектации
105 600 руб.

Характеристики

  • Производитель: Прицеп МЗСА
  • Тип подвески: Рессорная
  • Полная масса, кг: 750
  • Грузоподъемность, кг: 456
  • Габаритные размеры, мм: 4080x1852x848
  • Внутренние размеры кузова, мм: 2735x1371x290
  • Внутренняя длина, мм: 2735
  • Внутренняя ширина, мм: 1371
  • Высота бортов, мм: 290
  • Дорожный просвет, мм: 234
  • Площадь пола платформы, м2: 3
  • Кол-во осей: 2
  • Кол-во колес: 4
  • Размер колеса: 13
  • Тормозная система: нет
  • Производитель: МЗСА

Описание

МЗСА 817733 исп.022 с прямым тентом 155 см

  • Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
  • Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  • Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
  • Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта – откидные, с накладками из фанерного листа.
  • Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
  • Рессорная подвеска сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. 4 рессоры по 3 листа, толщиной 18 мм (1 лист – 6 мм), оборудована гидравлическими амортизаторами.
  • Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
  • Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

 

Срок службы – 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

читать полностью
Укомплектуйте свой прицеп
Опорные элементы
Сложно представить себе современный прицеп без опорного колеса. Более правильное название этого аксессуара подкатное или маневровое колесо. Оно оснащено телескопическим механизмом и служит для удобства сцепки и расцепки прицепа с автомобилем, а также для передвижения прицепа вручную на парковке. Эта опция двухосных прицепах по сравнению с одноосными актуальна вдвойне. Для всех двухосников мы рекомендуем усиленные опорные колеса. Опорные стойки крепятся в задней части кузова прицепа и обеспечивают при загрузке прицепа его устойчивость и равномерное распределение нагрузки на раму и замковое устройство. Автоприцепы без тормоза в базовой комплектации не оснащены опорным колесом и стойками.
Колесо опорное с хомутом и крепежом усиленное

Колесо опорное с хомутом и крепежом усиленное, статическая нагрузка до 300 кг. В комплекте с усиленным хомутом. Рекомендуется для прицепов снаряженной массой 700-1800 кг.

Противоугонные устройства и запасные колеса
Крепление груза
Погрузка техники в прицеп
Переходники и прочее
Услуги

Отзывы наших клиентов (0)

Отзывов пока нет.

К сожалению, отзывов о товаре пока нет, но Вы могли бы стать первым, кто оставит полезный для других отзыв.

Почему прицепы покупают именно у нас

Все прицепы в наличии

Все товары по цене завода

Постановка на учет

Бесплатная доставка прицепов внутри МКАД